安全生產(chǎn)

采暖季近在眼前，省城東部“汽改水”改造也進(jìn)入尾聲。為完成供熱過(guò)程中蒸汽與熱水的轉換，供熱部門(mén)在黃臺建設了換熱首站，專(zhuān)為黃臺南線(xiàn)輸送高溫熱水。目前，該換熱首站建設到什么程度了?高溫蒸汽與熱水的轉化是如何實(shí)現的?記者對此進(jìn)行了實(shí)地探訪(fǎng)。 

　　利用高溫蒸汽把涼水蒸熱 

　　黃臺換熱首站位于黃臺電廠(chǎng)內，是一座三層建筑，從外面看，正在建設中的換熱首站并不起眼，但到采暖季來(lái)臨時(shí)，源源不斷的“汽—水”交換就在這里進(jìn)行。21日，記者來(lái)到這里時(shí)，工人們正在緊張施工。據介紹，這里的設備安裝工作已經(jīng)完成，正處于調試階段。 

　　記者看到，在換熱首站一樓，安裝著(zhù)循環(huán)泵、凝結水循環(huán)裝置、水箱、補水泵、軟化水處理裝置等設備。二樓被稱(chēng)為“管道層”，粗大的管道在其中密集分布，此外，還有兩臺“水—水”換熱器，高壓配電室也在這里占據了一個(gè)相對封閉的空間。在三樓，最引人注意的是四臺“汽—水”換熱器，看上去有點(diǎn)像大體積的儲油罐。而在室外，一條粗大的管道從與換熱首站相隔不到50米的黃臺電廠(chǎng)車(chē)間中伸出，從半空中進(jìn)入二樓管道層。 

　　濟南熱力黃臺換熱首站項目專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員向記者簡(jiǎn)單地描述了這里的工藝流程:黃臺電廠(chǎng)出來(lái)的高溫蒸汽，先由蒸汽管道進(jìn)入二樓的管道層，繼而通過(guò)向上的連通管道進(jìn)入三樓，經(jīng)“汽—水”換熱器處理后變成高溫蒸汽。這種換熱器是怎么工作的?技術(shù)人員說(shuō)，“換熱器四壁都裝滿(mǎn)了水，里面分布著(zhù)很多蒸汽管道，260℃的蒸汽從管道里經(jīng)過(guò)，利用高溫把水蒸熱，水從這里流出后，溫度最高能達到130℃?！彼榻B說(shuō)，二樓的兩臺“水—水”換熱站的任務(wù)，則是對蒸汽冷凝后變成的水進(jìn)行加熱。 

　　高溫熱水并不直接進(jìn)家 

　　黃臺首站項目的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員告訴記者，經(jīng)過(guò)一系列專(zhuān)業(yè)處理后，上面兩種轉換途徑得來(lái)的高溫熱水，將由循環(huán)泵打入供熱管網(wǎng)，經(jīng)改造之后的小區換熱站進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)。當高溫熱水從黃臺流出時(shí)，它的壓力一般是1.3兆帕，而居民家中的暖氣片能承受的壓力一般是0.4兆帕。 

　　這樣的高溫熱水要順利進(jìn)入居民家中，需要小區換熱站來(lái)“一顯身手”?！捌鋵?shí)高溫水不會(huì )直接進(jìn)入居民家中，而是通過(guò)小區換熱站的‘水—水，換熱器實(shí)現熱量的傳遞。在這里，高溫熱水會(huì )把事先注入的低溫水‘燙熱，，低溫水升高到一定溫度后，再流動(dòng)到住戶(hù)家中散熱?！奔夹g(shù)人員介紹說(shuō)，至于低溫水吸熱到什么程度，可以根據室外氣溫來(lái)調節和控制。 

　　完成一個(gè)流程任務(wù)后，高溫水并沒(méi)有結束自己的使命。它可以經(jīng)過(guò)凝結水管道進(jìn)行回收，到達黃臺換熱首站時(shí)，溫度還可能達到七八十攝氏度。這些“回家”的熱水將再次進(jìn)入那里的換熱器，開(kāi)始新的循環(huán)。 

　　技術(shù)人員告訴記者，與蒸汽管道相比，高溫高壓熱水供暖穩定性、可靠性強，不會(huì )出現冒蒸汽等現象，也有利于供熱的安全性。 

　　供熱管道變粗熱損耗大大降低 

　　據介紹，黃臺換熱首站全部建成后可實(shí)現1500萬(wàn)平方米供熱能力，而今年則可具備600萬(wàn)平方米的供熱能力。它投入使用后，對市民生活有什么影響呢? 

　　濟南電力有限公司的有關(guān)工作人員告訴記者，黃臺電廠(chǎng)是省城東部城區的主要熱源，從黃臺電廠(chǎng)出來(lái)的黃臺南線(xiàn)，主要負責向二環(huán)東路、解放路、和平路以及文化東路、文化西路、歷山路沿線(xiàn)供熱。 

　　此前，黃臺南線(xiàn)為蒸汽管道，到達文化西路和歷山路沿線(xiàn)的距離超過(guò)了13公里。在這13公里的“長(cháng)途跋涉”中，部分蒸汽面臨著(zhù)高達20%的熱損耗，在末端的一些路段，它甚至變成了凝結水，熱量大量流失。而除較高的供熱網(wǎng)損之外，由于管道過(guò)長(cháng)，超過(guò)了蒸汽管道11公里的供熱極限，在冬季氣溫驟降時(shí)，蒸汽壓力不夠的情況也會(huì )出現，直接影響到供熱質(zhì)量。 

　　而黃臺供熱首站投入運營(yíng)之后，從高溫蒸汽到高溫熱水，之間的路程只有50米，即從黃臺電廠(chǎng)的7號、8號機組到換熱首站二樓的距離。而“汽改水”改造之后，供熱管道也普遍變粗，以文化東路為例，之前的蒸汽管道直徑在400毫米左右，新敷設的熱水管道直徑最大700毫米、最小500毫米，這種設計將大大加強熱水輸送能力。數措并舉之下，“從黃臺出來(lái)的130℃高溫熱水，經(jīng)新敷設的熱水管網(wǎng)傳輸，熱損耗也將有效降低，初步預計供熱網(wǎng)損將由20%降至5%?！边@位工作人員介紹說(shuō)，　“熱源也將得到更加有效的利用，提高沿線(xiàn)供熱質(zhì)量?！?/span>